Mesin Konstruksi

Kasus aplikasi motor hidrolik cycloidal BMR-200 ing mekanisme puteran excavator mini 1,5 ton

I. Latar Kahanan Kerja

Ekskavator mikro 1,5 ton sing dikembangake dening pabrikan mesin konstruksi tartamtu utamane digunakake kanggo tugas kayata ngeduk pit lan nglebokake pupuk ing kebon, leveling lemah ing omah kaca, lan nggali parit infrastruktur cilik. Mekanisme slewing kudu nyukupi syarat inti kalebu slewing lancar kacepetan rendah, posisi sing tepat, lan instalasi sing kompak. Ing wektu sing padha, kudu kompatibel karo desain entheng kabeh mesin (kanthi bobot total ≤ 1.2 ton), lan bisa nahan beban wiwitan-mandeg lan suntingan.

Sadurunge, mekanisme slewing model iki nggunakake motor gear umum, sing duwe masalah kayata jitter slewing, akurasi posisi sing kurang (kanthi kesalahan luwih saka ± 10 °), lan pendhudhukan papan instalasi gedhe, sing mengaruhi efisiensi operasi lan pengalaman operasional.

II. Skema Pilihan

Kanggo ngatasi masalah kasebut, tim teknis pungkasane milih motor hidrolik cycloidal BMR-200 minangka unsur nyopir kanggo mekanisme slewing, kanthi paramèter inti ing ngisor iki:

III. Konfigurasi Sistem

1. Sirkuit Hidrolik: Gunakake sistem hidrolik tekanan sing dirating 14MPa, dilengkapi pompa minyak aliran 20L / min, kanggo njamin output torsi stabil saka motor; nambah klep imbangan lan katup throttle siji-cara kanggo entuk imbuhan kacepetan stepless lan wiwitan-mandeg buffering.

2. Backpressure Control: Setel backpressure kanggo ≤ 4MPa kanggo nyegah fénoména nyedhot tekanan negatif nalika motor muter ing kacepetan dhuwur; nyambungake pipa saluran lenga Φ8mm eksternal kanggo nyegah karusakan ing segel lenga internal amarga tekanan mburi sing berlebihan.

3. Standar Kualitas Minyak: Pilih lenga hidrolik anti-nyandhang N68, kanthi kebersihan lenga dikontrol ing tingkat ISO 18/13, lan nglengkapi unsur panyaring tekanan tinggi 10μm kanggo nyuda nyandhang ing pasangan cycloidal internal motor kanthi impurities.

IV. Asil Implementasine

1. Performance Enhancement: Rotasi wiwitan-mandeg Gamelan tanpa jitter, lan akurasi posisi wis optimized saka ± 10 ° kanggo ± 3 °, kanthi ketemu syarat posisi operasi tliti ing orchards lan greenhouses; sajrone operasi rotasi slope 5 °, ora ana skidding utawa jamming.

2. Space adaptability: Motor BMR-200 nganggo desain flange kompak, nyuda pendhudhukan papan instalasi kanthi 25% dibandhingake karo motor gear asli, kanthi sukses nyukupi syarat tata letak sing entheng saka excavator mikro.

3. Umur lan Reliabilitas: Sawise testing lapangan, operasi terus-terusan kanggo 800 jam tanpa bentet, karo tingkat Gagal suda saka saben wulan 1,5 kaping kanggo 0,1 kaping; siklus pangopènan wis lengkap kanggo 12 sasi, mung mbutuhake panggantos biasa saka lenga hydraulic lan unsur Filter, Ngartekno nyuda biaya pangopènan kanggo pangguna.

4. Optimasi Konsumsi Energi: Karakteristik tekanan wiwitan sing kurang saka motor cycloidal nyuda konsumsi energi saka mekanisme puteran ing kahanan tanpa beban nganti 18%. Digabungake karo desain hemat energi saka kabeh sistem hidraulik, konsumsi bahan bakar operasi sakabèhé mesin suda kira-kira 10%.

V. Ringkesan Aplikasi

Motor hidrolik cycloidal BMR-200, kanthi kaluwihan kecepatan rendah lan torsi dhuwur, struktur kompak, lan linuwih dhuwur, wis ngrampungake tantangan teknis saka mekanisme puteran excavator mikro 1,5 ton. Solusi iki wis dileksanakake ing skala gedhe, lan umpan balik pasar apik. Wis dadi skema pilihan sing diwasa kanggo drive rotasi excavator mikro.

Kasus aplikasi motor hidrolik cycloidal BMS-200 ing drive mlaku saka excavator cilik 1,8 ton

I. Latar Kahanan Kerja

Excavator cilik 1,8 ton minangka model khusus sing dirancang kanggo ndandani darurat ing wilayah kotamadya, pembongkaran njero ruangan, parit kebon, lan liya-liyane, ing papan sing sempit. Bobot total mesin kudu dikontrol kanthi ketat ing ≤1.8 ton kanggo nyukupi syarat transportasi elevator lan ngliwati lorong-lorong sing sempit. Titik nyeri inti saka mekanisme lumampah utamane dumunung ing telung aspek ing ngisor iki:

1. Syarat beban atos: Sampeyan kudu entuk nyopir torsi dhuwur kanthi kacepetan kurang ing kahanan dalan sing rumit kayata kerikil, lendhut, lan undhak-undhakan. Kacepetan lumampah kudu 5-15 r / min, lan kemampuan climbing kudu ≥25 °. Motor gear tradisional duwe torsi ora cukup lan rawan slipping lan stalling;

2. Watesan papan instalasi: Jembaré sasis excavator ≤1.2m. Komponen drive kudu dirancang kanthi kompak. Motor piston tradisional gedhe banget lan ora bisa dicocogake karo tata letak sing entheng;

3. Syarat linuwih dhuwur: Wektu operasi saben dina rata-rata ≥10 jam, kanthi kerep diwiwiti, dadi, lan impact, lan segel lenga motor tradisional rawan kanggo nyandhang, kanthi frekuensi pangopènan saben wulan rata-rata kaping 2, sing mengaruhi efisiensi konstruksi.

Sadurunge, model iki digunakake motor pindah biasa. Sajrone operasi ing dalan kerikil ing ndandani darurat, tingkat kegagalan climbing nganti 30%, lan biaya pangopènan nyumbang 15% saka kabeh biaya operasi mesin.

II. Skema Pilihan

Nanggepi titik nyeri ing ndhuwur, tim teknis pungkasane milih motor hidrolik cycloidal BMS-200 minangka komponen inti saka drive lumampah. Pencocokan sing tepat saka paramèter karo kahanan kerja kaya sing ditampilake ing tabel ing ngisor iki:

III. Konfigurasi Sistem

1. Desain Optimasi Sirkuit Hidrolik

Sistem hidrolik variabel tekanan konstan 15MPa diadopsi, cocog karo pompa gear 35L / min, njamin pasokan tekanan sinkron kanggo loro motor (siji kanggo saben sisih mekanisme lumampah); katup imbangan bidirectional + katup relief kakehan dipasang ing inlet lenga motor kanggo nyegah skidding mudhun; katup relief kanthi otomatis ngeculake tekanan nalika nemoni dampak watu, nglindhungi pasangan cycloidal internal motor; tekanan mburi ≤ 3MPa disetel, lan pipa saluran lenga Φ10mm eksternal disambungake kanggo ngindhari tekanan bali sing gedhe banget nyebabake karusakan segel minyak.

2. Pangreksan lan Sealing Enhancement

Poros output nganggo segel lenga lip dobel + segel bledug struktur sealing lapisan ganda, kanthi efektif nyegah kerikil lan lemah mlebu ing interior motor.

3. Cairan lenga lan spesifikasi filtrasi

Pilih lenga hidrolik anti-nyandhang N68, sing cocog kanggo suhu operasi saka -10 ℃ nganti 65 ℃; nglengkapi saringan nyedhot lenga 20μm + saringan tekanan dhuwur 10μm, lan njaga kebersihan lenga ing tingkat ISO 18/13 kanggo nyuda nyandhang mekanisme distribusi aliran motor kanthi impurities.

IV. Asil Implementasine

1. Peningkatan sing signifikan ing kinerja operasional

Drive lumampah Gamelan tanpa slipping, lan kemampuan climbing wis tambah saka asli 20 ° kanggo 25 °, kanthi ketemu kondisi dalan dibutuhake kanggo ndandani darurat kotamadya lan operasi Orchard; kesalahan sinkronisasi saka loro motor sak setir ≤ 2%, lan radius ngowahi awak wis suda kanggo 1.5m, nambah keluwesan operasi dismantling njero ruangan dening 40%.

2. Dandan sing luar biasa ing linuwih lan umur

Sawise testing ing situs, motor siji dilakokno terus kanggo 800 jam tanpa gagal. Frekuensi pangopènan ditambah saka kaping pindho saben sasi nganti sapisan seprapat, nyebabake nyuda biaya pangopènan taunan 65%; umur segel lenga iki lengkap saka asli 300 jam kanggo 1000 jam, Ngartekno nyuda downtime kanggo pangopènan.

3. Konsumsi energi lan bobot entheng ketemu standar

Dibandhingake karo motor gear tradisional, konsumsi energi saka drive lumampah wis suda 15%. Digabungake karo desain mesin hemat energi sakabèhé, konsumsi bahan bakar saben jam sajrone operasi wis suda 0,8 liter. Desain motor sing entheng mbantu ngontrol bobot sakabèhé mesin nganti 1,75 ton, saéngga bisa langsung diangkut nganggo lift kanthi kapasitas muatan 2 ton, saéngga ngembangake skenario operasi njero ruangan.

V. Ringkesan Aplikasi

Motor hidrolik cycloidal BMS-200, kanthi kaluwihan inti saka torsi dhuwur, ukuran cilik, lan linuwih dhuwur, wis kasil ngatasi tantangan teknis ing drive setir saka excavator cilik 1,8 ton. Solusi iki wis diprodhuksi sacara massal lan wis nampa tingkat kepuasan umpan balik pasar 98%, dadi skema pilihan pathokan kanggo drive setir excavator cilik.

BMT-310 kasus aplikasi motor hidrolik cycloidal ing drive piranti kerja saka loader cilik 1-1,5 ton

I. Latar kahanan kerja

Loader cilik 1-1,5 ton utamane digunakake kanggo bongkar muat barang gudang, transportasi bahan pertanian, lan penanganan materi tambahan infrastruktur cilik, lan liya-liyane.

1. Daya adaptasi beban sing kuat: Beban maksimal ember yaiku ≤ 1,5 ton. Sajrone operasi, iku kerep tahan ngangkat lan flipping beban impact, mbutuhake output torsi saka unsur nyopir dadi stabil, tanpa jamming utawa stalling fénoména;

2. Operasi sing tepat lan fleksibel: Peralatan kasebut biasane digunakake ing gudang sempit, griya ijo, lan liya-liyane, lan kudu entuk kontrol sinkron sing tepat kanggo ngangkat ember lan flipping kanggo nyegah tumpahan materi, nalika mbutuhake kacepetan respon cepet kanggo nambah efisiensi operasional;

3. Ruang instalasi kompak: Kabeh mesin kudu entheng (bobot total ≤ 2,5 ton), lan struktur unsur nyopir kudu kompak, cocok kanggo tata letak instalasi sing sempit saka sasis loader.

Sadurunge, model iki digunakake silinder hydraulic + connecting rod rencana transmisi mechanical, kang wis titik pain technical ketok: First, sinkronisasi saka ember ngangkat lan flipping miskin, karo kesalahan nganti 8%, lan tingkat spillage materi dhuwur; kapindho, struktur transmisi rumit, rawan masalah kayata nyandhang rod nyambungake lan bocor silinder lenga, kanthi frekuensi pangopènan saben dina rata-rata 1 wektu; katelu, meksa wiwitan dhuwur, lan malah nalika operasi tanpa mbukak, pasukan operasi gedhe isih dibutuhake, asil ing kakiyatan pegawe manual dhuwur.

II. Skema pilihan

Nanggepi titik nyeri kasebut, tim teknis milih motor hidrolik cycloidal BMT-310 minangka unsur nyopir inti saka piranti kerja loader. Pencocokan sing tepat saka paramèter karo syarat kahanan kerja kaya sing ditampilake ing tabel ing ngisor iki:

III. Konfigurasi Sistem

1. Desain Sirkuit Hidrolik

Sistem hidrolik variabel tekanan konstan 15MPa diadopsi, sing cocog karo pompa gear 40L / min kanggo njamin pasokan tekanan sing stabil kanggo motor. Katup proporsional pilot dipasang ing inlet lenga motor kanggo entuk kontrol sinkron sing tepat saka angkat lan flipping ember, kanthi kesalahan sinkronisasi ≤ 2%. Tekanan mburi ≤ 3MPa disetel, lan pipa saluran lenga Φ12mm eksternal disambungake kanggo nyegah karusakan ing segel minyak amarga tekanan bali sing dhuwur banget, saengga bisa nambah umur layanan motor.

2. Cairan Minyak lan Spesifikasi Filtrasi

Pilih lenga hidrolik anti-nyandhang N68, sing cocog kanggo suhu operasi saka -10 ℃ nganti 65 ℃; nglengkapi unsur filter tekanan dhuwur 10μm, njamin kebersihan lenga ing tingkat ISO 18/13, kanthi efektif nyaring kotoran anorganik kayata partikel lemah lan pasir sing dicampur nalika operasi, lan nyuda nyandhang ing pasangan cycloidal internal lan mekanisme distribusi.

3. Langkah-langkah protèktif sing ditingkatake

Poros output nganggo segel lenga lip ganda + dering bledug struktur sealing lapisan ganda kanggo nyegah bledug lan lebu mlebu ing interior motor, lan cocog kanggo lingkungan kerja ruangan sing atos.

IV. Asil Implementasine

1. Asil dandan pinunjul ing kinerja Operating

Kacepetan ngangkat ember wis tambah 20%, wektu nanggepi flipping wis suda dadi 0,8 detik, ora ana tumpahan nalika mbukak lan mbongkar bahan kanthi lengkap, lan efisiensi operasional saya tambah 30%. Nalika nangani bahan abot 1,5 ton, motor bisa terus-terusan nganti 4 jam tanpa cacat, ngrampungake masalah kelenturan lan stalling sistem transmisi tradisional.

2. Optimization saka Reliability lan Maintainability

Sawise testing ing situs, motor siji dilakokno terus kanggo 500 jam tanpa gagal. Frekuensi pangopènan ditambah saka sapisan saben sasi dadi sapisan saben waktu, nyebabake pangirangan 65% ing biaya pangopènan taunan. Struktur sealing èfèktif nyegah impurities saka ngetik, ngurangi nyandhang saka pasangan cycloidal dening 70%, lan ndawakake umur layanan sakabèhé saka motor kanggo liwat 3000 jam.

3. Pengalaman operasional wis tambah akeh.

Fitur tekanan wiwitan sing sithik nyuda kekuwatan operasi. Dibandhingake karo skema transmisi tradisional, intensitas operasi manual suda 50%. Kontrol katup proporsional mbisakake regulasi kacepetan tanpa langkah, nyedhiyakake operasi sing lancar tanpa kejut, lan cocog kanggo operator pemula supaya bisa cepet.

V. Ringkesan Aplikasi

Motor hidrolik cycloidal BMT-310, kanthi kaluwihan inti saka torsi dhuwur, linuwih dhuwur, lan operasi sing tepat, wis kasil ngatasi tantangan nyopir saka piranti kerja 1-1.5 ton saka loader cilik. Solusi iki wis diprodhuksi massal lan saiki kasedhiya ing macem-macem skenario kayata gudang, peternakan, lan proyek infrastruktur cilik. Tingkat kepuasan umpan balik pasar wis tekan 97%, dadi solusi sing disenengi kanggo nyopir piranti-piranti loader cilik.