Fungsi utama amotor hidrolikyaiku ngowahi energi hidrolik dadi energi mekanik. Desain struktur internal kabeh kanggo nyukupi kabutuhan konversi energi. Komponen utama yaiku:
Kabeh motor hidrolik ora bisa ditindakake tanpa rong komponen dhasar: volume sing disegel lan diganti sacara periodik lan mekanisme distribusi lenga. Ukuran volume sing ditutup diganti kanthi gerakan plunger, gear utawa blade. Mekanisme distribusi lenga ngontrol dalan kanggo lenga tekanan dhuwur kanggo mlebu lan dalan kanggo lenga tekanan rendah kanggo metu.
Jinis gear: Kerjane kanthi nyambungake rong gear internal lan eksternal, kanthi distribusi lenga lan stopkontak kanthi simetris. Ana port saluran lenga sing kapisah kanggo ngeculake lenga sing bocor saka bantalan. Jumlah untu ing gear luwih gedhe tinimbang ing pompa, mula fluktuasi torsi luwih cilik.
Jinis lading: Lading dipasang radial ing rotor, lan ana spring pre-tightening ing oyod. Spring bisa nggawe glathi lan lumahing utama stator tightly kanggo saben liyane, mbentuk segel. Mekanisme distribusi lenga nggunakake katup mriksa kanggo mesthekake yen tansah ana tekanan lenga ing ROOT saka lading.
Tipe plunger
Jinis plunger radial: Stator lan blok silinder duwe eksentrisitas. Ing tumindak lenga meksa, plunger meksa ing tembok utama stator, lan pasukan reaksi bakal generate torsi.
Jinis piston aksial: Blok silinder lan poros motor disambungake bebarengan. Plunger nyurung silinder kanggo muter miturut tumindak pasukan komponen normal saka piring swash. Sudut inclination saka piring swash bisa diatur, lan pamindahan lan kacepetan rotasi uga bakal ngganti patut.
Syarat kanggo rotasi maju lan mundur: Struktur sing bisa muter ing loro arah kudu simetris. Jinis agul-agul masang glathi radially, nalika jinis plunger adopts desain kurva internal multi-tumindak.
Penanganan bocor: Saliyane ing inlet lan outlet lenga, ana uga port bocor lenga sing kapisah. Port saluran lenga saka motor pindah bisa nyegah segel mburi poros saka rusak.
Ingmotor hidrolikngowahi energi kanthi owah-owahan volume kamar kerja sing disegel. Proses khusus dipérang dadi langkah-langkah iki:
Minyak tekanan dhuwur sing dikirim dening pompa hidraulik lumebu ing ruang kerja motor liwat inlet lenga. Kamar kerja nduweni bolongan plunger, ruang meshing gear utawa volume ing antarane bilah. Bedane tekanan bakal digawe nalika lenga mlebu.
Jinis plunger: lenga tekanan dhuwur nyurung plunger metu, saéngga bisa mencet ing tembok njero stator. Gaya reaksi sing ditindakake dening stator ing plunger bakal diurai dadi komponen torsi, nyopir blok silinder kanggo muter.
Jinis gear: Minyak tekanan mlebu ing rongga meshing gear, meksa gear kanggo muter. Outlet lenga ngeculake lenga sing bocor.
Jinis lading: Tekanan lenga tumindak ing loro-lorone lading, ngasilake torsi hidrolik. Blades, miturut tumindak spring, rapet karo stator lan drive rotor kanggo muter.
Gerakan linear saka komponen kerja diowahi dadi gerakan rotasi liwat struktur mekanik. Poros output terus-terusan ngirimake torsi lan kecepatan rotasi. Contone:
Ing jinis plunger radial, torsi saka pirang-pirang plunger ditumpangake, nggawe blok silinder muter.
Ing jinis piston aksial, sudut inclination saka piring swash nyetel pamindahan lan mengaruhi paramèter output.
Nalika volume kamar kerja suda, lenga tekanan rendah dibuwang saka stopkontak lenga. Sawise ngrampungake siji siklus kerja, terus ngetik lenga tekanan dhuwur lan bakal muter terus.
Liwat proses iki, motor hidrolik kanthi efisien ngowahi energi tekanan sistem hidrolik dadi energi mekanik. Cara konversi iki ndadekake akeh digunakake ing papan kayata mesin konstruksi, kapal lan tambang.
